Royal HaskoningDHV, DSM e CEAD desejam construir uma ponte para pedestres impressa em 3D em plástico

A empresa de engenharia Royal HaskoningDHV está colaborando com a empresa de polímeros DSM e a empresa de impressão 3D de compósitos CEAD para construir uma ponte para pedestres. A CEAD é uma empresa sediada em Delft que comercializa um processo de impressão 3D em fibra contínua em larga escala. Seu processo CFAM Prime pode fabricar peças reforçadas com fibra de vidro ou carbono com quatro por 2 por 1,5 metros de tamanho. Os materiais de polímero reforçado com fibra de carbono têm uma ampla gama de aplicações. A liberdade de design da impressão 3D combinada com esses materiais pode levar a uma maneira totalmente nova de construir pontes e outras peças de construção.

Ouvimos muito sobre impressão de concreto nos últimos anos. Ao mesmo tempo, impressoras de polímero em larga escala foram usadas para moldes para cofragem, o que permite fazer peças em grande escala para túneis e outras estruturas. Os sistemas CEAD e BAAM experimentaram diretamente as peças estruturais, mas esta será a primeira ponte pedonal 3D impressa a partir de polímeros.

Ao combinar polímeros com fibra contínua, uma estrutura rígida leve pode emergir com uma resistência muito alta. Alguns problemas podem permanecer em alguns casos, tal estrutura pode ser muito frágil para aplicativos como pontes. No passado, muitos edifícios impressos em 3D tendiam a falhar quando entravam em contato com os elementos, especialmente coisas como temperaturas congelantes. Essas coisas terão que ser resolvidas, mas esse é realmente um desenvolvimento muito emocionante.

Maurice  Kardas , gerente de desenvolvimento de negócios da Royal  HaskoningDHV , disse: 

“Essa colaboração trará uma mudança de paradigma na maneira como pensamos na forma e na funcionalidade das pontes. As pontes de plástico reforçado com fibra são conhecidas por sua longa vida útil e custos gerais mais baixos em comparação com as pontes de aço. Agora, usaremos uma nova tecnologia de impressão 3D que nos permite fabricar peças plásticas reforçadas com fibra. “Ao adicionar sensores à ponte, podemos formar um 'gêmeo digital' da própria ponte. Esses sensores podem prever e otimizar a manutenção, garantir a segurança e prolongar a vida útil das pontes. ”

Patric Duis,  líder em segmento de fabricação de aditivos pela DSM, 

“O uso da  Arnite tem vantagens significativas na construção de pontes. Em vez de materiais tradicionais, como aço e concreto, podemos fazer pontes mais ecológicas, com um design mais flexível e usando materiais recicláveis. Projetos que antes eram desafiadores ou até impossíveis ... agora podem ser feitos através da impressão 3D. ” 

O concreto é um grande poluente e seria um grande desenvolvimento ver pontes feitas de materiais recicláveis ​​ou pontes que podem ser recicladas. A Arnita é um material rígido PBT ou PET que pode, especialmente em sua forma PET, ser ideal para isso. Os compostos em si são muito difíceis de reciclar, no entanto.

A equipe terá que mostrar que esses materiais complexos também podem ser transformados em algo útil no final da vida. Muitos processos de reciclagem para esses materiais ainda não foram desenvolvidos. Os fabricantes inteligentes já estão recorrendo às fibras naturais para criar compostos que permitem uma fácil reciclagem no final da vida útil.

O interessante também é que o CEAD possui um método de impressão de granulado fundido que funciona com base em granulado. Muitas das tecnologias de impressão 3D em larga escala são baseadas em granulados, pois isso reduz o custo de peças. O granulado também se tornará uma tendência na impressão 3D de médio formato ou essas impressoras maiores permanecerão no filamento? Alguém desenvolverá uma solução integrada de reciclagem capaz de produzir cofragens ou estruturas de polímeros, como pontes a partir de materiais reciclados? Isso, é claro, realmente transformará isso em uma solução ideal para uma construção ecológica duradoura.